Yarı Römork için Ağır Hizmet Lastik Taşıyıcı

Yarı Römork için Ağır Hizmet Lastik Taşıyıcı

Ağır Hizmet Yedek Lastik Yatağı ve Sabitleme

Bu onun temel işlevidir. Tek bir yarı römork lastiği onlarca kilogram ağırlığa sahip olabilir ve bazı mühendislik yarı römork lastiklerinin ağırlığı 100 kilogramın üzerindedir. Lastik taşıyıcı, bir veya daha fazla ağır hizmet yedek lastiğini stabil bir şekilde taşıyabilen yüksek mukavemetli bir yapısal tasarıma sahiptir. Tokalar, kayışlar ve kilitleme pimleri gibi çoklu sabitleme mekanizmaları sayesinde lastikler taşıyıcı üzerinde sıkı bir şekilde sınırlandırılır. Nakliye sırasında sarsıntılara, dönme merkezkaç kuvvetine ve karmaşık yol koşullarından kaynaklanan darbelere etkili bir şekilde direnebilir, lastiğin sarsılmasını ve düşmesini önleyebilir, araç gövdesine ve çevredeki bileşenlere çarpışma hasarını önleyebilir ve sürüş güvenliğini sağlayabilir.

Kolay Lastik Erişimi ve Kullanımı

Ağır lastiklerin yol tutuş ihtiyaçlarına uyum sağlar ve kullanım rahatlığını optimize eder. Bazı modeller çevirmeli tip, kaydırmalı tip veya katlamalı yapıları entegre eder. Hidrolik yardım, kaldıraç prensibi veya palet tasarımı sayesinde lastikler, büyük kaldırma ekipmanlarına ihtiyaç duymadan kolayca döndürülebilir veya taşıyıcıdan kaydırılabilir. Yükleme ve boşaltma bir veya iki kişi tarafından tamamlanabilir, bu da manuel iş yoğunluğunu büyük ölçüde azaltır. Bu arada taşıyıcı konumu, yarı römork gövde düzenine uyacak şekilde tasarlanmış olup operatörlerin ayakta durmasını ve çalışmasını kolaylaştırır ve erişim verimliliğini artırır. Özellikle otoyol servis alanları ve yük istasyonları gibi geçici lastik onarım senaryoları için uygundur.

Lastik Koruması ve Çalışma Koşullarına Uyarlanabilirlik